Ремонт BMW 2 серия в Москве

Диагностика Замена колодок Замена масла Замена масла АКПП Кузовной ремонт Техническое обслуживание

Поколения BMW 2 серия

Ремонт БМВ 2 серии, выполненный в специализированном автосервисе – это гарантия оперативности и качества устранения возникших неполадок. Опытные квалифицированные мастера проведут все необходимые диагностические мероприятия, что позволит точно установить причины и локализацию поломки, а после – подобрать оптимальный вариант восстановления поврежденного узла.

Цены

Услуга	Цена
Компьютерная диагностика	3440 руб.
Замена масла в АКПП	5160 руб.
Замена жидкости охлаждения	от 1000 руб.
Замена масла в двигателе с фильтром	1720 руб.
Замена воздушного фильтра	645 руб.
Замена салонного фильтра	860 руб.
Замена свечей зажигания	от 800 руб.
Замена топливного фильтра	от 1600 руб.
Замена тормозных дисков + колодок + чистка суппортов (передняя ось)	5590 руб.
Замена тормозных дисков + колодок + чистка суппортов (задняя ось)	5590 руб.

Все цены

Техцентр «BMW-Столица» предлагает полный спектр профессиональных услуг обслуживания и ремонта БМВ 2 серии: мы выполняем работы любой сложности – от смены фильтров до капремонта двигателя. Мастерская располагает новейшим дилерским оборудованием, первоклассным инструментом, просторной ремзоной и собственным складом запчастей.

Распространенные неисправности BMW 2 series

BMW 2 series – машины не только динамичные и комфортные, но и весьма надежные. Чаще всего владельцы этих авто посещают сервисный центр планово – для замены расходников. Однако непредвиденные отказы не исключены – особенно это касается кузова F22 (самый популярный представитель модельной линейки на территории нашей страны

F22

К числу слабых мест BMW F22 относятся:

система вентиляции картерных газов, часто функционирующая со сбоями, что приводит к повышенному расходу масла;
цепь ГРМ, склонная к растяжению;
прокладка клапанной крышки ДВС;
маслосъемные колпачки и поршневые кольца;
катушки зажигания и термостат;
сальники трансмиссии;
мехатроник АКПП;
детали ходовой части – шаровые опоры, сайлентблоки, опорные и ступичные подшипники;
электрика и электроника – в российских дорожно-климатических условиях могут периодически сбоить различные датчики, блоки управления.