Ремонт BMW X6 в Москве

Диагностика Замена колодок Замена масла Замена масла в АКПП Замена масла в раздатке Замена топливного фильтра Кузовной ремонт Обслуживание Ремонт АКПП Ремонт двигателя

Поколения BMW X6

Ремонт BMW X6 рекомендуется производить в профильном автосервисе – это позволит избежать проблем, связанных с неквалифицированным вмешательством в системы транспортного средства.

Цены

Услуга	Цена
Компьютерная диагностика	3440 руб.
Замена масла в АКПП	5160 руб.
Замена жидкости охлаждения	от 1000 руб.
Замена масла в двигателе с фильтром	1720 руб.
Замена воздушного фильтра	645 руб.
Замена салонного фильтра	860 руб.
Замена топливного фильтра	от 1600 руб.
Замена тормозных дисков + колодок + чистка суппортов (передняя ось)	5590 руб.
Замена тормозных дисков + колодок + чистка суппортов (задняя ось)	5590 руб.

Все цены

Опытные специалисты техцентра «BMW-Столица», располагающие новейшим дилерским оборудованием и топовым профессиональным инструментом, точно установят причины поломки и в кратчайшие сроки осуществят необходимые работы по их устранению.

Распространенные неисправности БМВ X6

БМВ X6 – среднеразмерный спортивный кроссовер, выпускаемый Баварским автомобильным заводом вот уже на протяжении 10 лет. За это время модель успела завоевать признание автомобилистов по всему миру. У нас X6 ценят за комфорт, удобство, безопасность, престижный статус и надежность. Ремонт BMW X6 чаще всего спровоцирован спецификой российских дорожно-климатических условий, однако имеются и характерные модельные «болячки».

Выполняем ремонт BMW X6 всех модификаций: 30d, 30i, 35d, 35i, 4.0d, 5.0i, M5.0d.

F16

Слабая топливная аппаратура;
неполадки по части электрики и электроники (в осенне-зимний период могут сбоить датчики, блоки управления и т.д.);
ограниченный ресурс отдельных элементов подвески – шаровых опор, сайлентблоков рычагов, амортизационных стоек;
течь сальников и прокладок двигателя, трансмиссии.

E71

Выход из строя ТНВД и пьезофорсунок;
закоксовка цилиндро-поршневой группы;
залегание поршневых колец;
проворот шатунных вкладышей;
проблемы с турбиной;
сбои функционирования мехатроника;
износ деталей генератора – подшипников, щеточного узла;
разгерметизация корпуса водяного насоса (помпы);
дефекты активных стабилизаторов и дифференциала.